新能源车未来五年要大洗牌了吗？

九部门印发智能网联新能源汽车相关规划，提出五年后国内新车销售中新能源车占比将达到七成，明确新能源车发展从拼价格转向拼技术，行业将迎来调整。结合规划，梳理出三大发展趋势：

第一，智能化加速推进，当前L2级辅助驾驶渗透率已快速提升，按照规划到2030年高度自动驾驶将规模应用，城市领航辅助驾驶渗透率五年内将大幅上涨，电动化上半场拼电池，智能化下半场拼自动驾驶技术。
第二，国产车出海加速推进，不再是简单出口车辆，而是转为到海外建厂本地化布局，目前国内主流车企已在海外建成超130个生产、组装基地，国内车企实现从卖向全球到全球制造的转变。
第三，混动车市场存在感逐步提升，混动车可油可电，能缓解续航焦虑问题，今年上半年插混车型出口暴增，且我国在插混领域占据全球主要市场份额，适配海外充电桩不足的市场痛点。
行业发展同时面临两大挑战：

第一，价格战压缩行业整体利润，今年1-7月汽车行业销售利润率远低于下游工业企业平均水平，业内存在结构性产能问题，燃油车产能利用率偏低，新能源头部企业产能紧张、尾部产能空置，规划首次提及产能预警，核心是管控盲目新增投资、淘汰落后产能，优化行业产能结构。
第二，海外市场进入门槛较高，欧美通过关税、数据安全、技术标准等设置多重限制，国内车企通过出海建厂可拓展增量，但无法弥补产品力短板，核心竞争力仍需依托国内技术沉淀。
结合以上趋势与挑战，给出相关方向建议：投资需关注掌握核心技术、可出海、软件能力强的企业；购车除续航外，需重点关注智能驾驶与车机性能，影响车辆保值率。