119 【2016年】共享单车，是新“四大发明”吗

2016年，共享单车行业迎来爆发式增长，OFO与摩拜单车成为两大头部品牌。OFO创始人戴威凭借校园共享模式起步，早期获得朱孝虎的天使投资，并与滴滴达成合作，聚焦解决最后一公里出行问题。其初期通过校园免费使用权和补贴策略积累用户，但受限于机械锁设计和车辆损耗，后期面临运营挑战。
摩拜单车由李斌提出构想，胡炜炜团队主导研发，采用实心胎、智能锁和GPS定位技术，实现四年免维护设计。尽管初期因高成本和供应链问题受阻，但在李斌引荐下获得资本支持，自建工厂完成量产，迅速占领城市市场。
资本竞争推动行业加速扩张，腾讯投资摩拜，阿里巴巴通过蚂蚁金服布局OFO和哈罗单车。哈罗单车凭借免押金模式差异化突围，规避押金池风险，强化用户体验。与此同时，永安行等传统企业尝试转型，但因盈利压力退出竞争。
产品设计上，摩拜强调智能化和耐用性，OFO侧重低成本快速投放，后期双方通过迭代趋同。资本驱动下，行业陷入规模竞赛，大量单车投放导致市场饱和，模式同质化问题凸显。马化腾与朱孝虎关于模式的争论，最终被资本裹挟的现实消解，共享单车进入白热化竞争阶段。